5G時(shí)代，路燈和基站將成一對(duì)新CP，智慧路燈搭載5G基站設(shè)備后，將成為集通信、照明、監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、充電、智能交通、信息發(fā)布等多功能于一體的新物種——智慧燈桿。

智慧桿，是按照“共建共享”的理念，集智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、5G無(wú)線通信、應(yīng)急求助、自動(dòng)檢測(cè)斜度等多種功能于一身的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)對(duì)交通、治安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和綜合數(shù)據(jù)共享應(yīng)用“軟聯(lián)通”，在智慧城市中扮演“末梢神經(jīng)元”的角色。

但在實(shí)施過(guò)程中，由于點(diǎn)位密集，桿體數(shù)量龐大，且需要聯(lián)合多個(gè)部門共同完成建設(shè)，因此，推進(jìn)“多桿合一”建設(shè)的過(guò)程可想而知并不容易。這其中涉及到多項(xiàng)城市公共設(shè)施的整合，每一套設(shè)備都有單獨(dú)的線纜、網(wǎng)絡(luò)需要鋪設(shè)和設(shè)置，這需要聯(lián)合多個(gè)部門進(jìn)行資源共建。

在這個(gè)過(guò)程中，可以參照深圳市城管局“多桿合一”項(xiàng)目采取的措施，首先對(duì)同類桿進(jìn)行整合，然后再整合不同類桿。在 " 多桿合一 " 改造中，對(duì)路燈桿內(nèi)線路的智能化或集成化改造將同時(shí)進(jìn)行，以避免路面重復(fù)開(kāi)挖。并且整個(gè)改造過(guò)程的成本投入巨大，據(jù)深圳市城管局消息，全市約24 萬(wàn)個(gè)路燈桿的“多桿合一”改造初步測(cè)算的費(fèi)用為500億元左右。
巨大的投入，深圳市也更加強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)工程要一步一步進(jìn)行。萬(wàn)事開(kāi)頭難，但這個(gè)過(guò)程也是推進(jìn)智慧城市建設(shè)的必然經(jīng)歷，只有當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施各系統(tǒng)之間都理順了，才能進(jìn)入到真正的信息化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管階段。

5G愛(ài)智慧燈桿，“智慧燈桿”也需要5G。集多功能于一體的智能燈桿是未來(lái)智慧城市不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，它就像工業(yè)時(shí)代的煙囪、電力時(shí)代的電力塔、信息時(shí)代的通信塔一樣，必將成為未來(lái)智能化時(shí)代的標(biāo)簽之一。